Складных каяков и каноэ в последние годы было показано немало, но судов с настоящим лодочным мотором, да еще и, по сути, катамаранов, на рынке не было. Впрочем, и AquaNaut 270 пока еще в стадии доработки, но его авто уверен в успехе.

Создатель необычной конструкции – инженер из американского шт. Техас по имени Роланд Хирсинк. Сейчас он занят поиском финансирования проекта при помощи платформы Kickstarter для запуска AquaNaut 270 в производство.

Такие лодки адресованы не просто любителям рыбалки, а ее фанатам, и неважно, профессионален их подход или же дело ограничивается любительскими вылазками по выходным. Fishmaster 196 – универсальная «машина для рыбалки», учитывающая множество сценариев и условий.

В Соединенных Штатах и Канаде весьма популярны небольшие алюминиевые лодки, предназначенные для рыбалки, обладающие сравнительно невысоким комфортом, но большой универсальностью, способные одинаково уверенно вести себя на гладком озере и на прибрежной морской волне. Fishmaster 196 – можно охарактеризовать стандартной для таких случаев формулой: это заметный представитель сегмента, весьма востребованный у себя на родине, но практически не известный за ее пределами.

Демонстрация моделей 8.5 Classic, Libeccio 9.5 Walkaround и Libeccio 11 Walkaround не станет мировой премьерой – в начале октября их уже могли видеть посетители морской выставки в Генуе, однако верфь Domenica Senese не могла обойти вниманием мероприятие в Болонье, которое в этом году проводится впервые.

По своим масштабам выставка Bologna Boat Show заметно уступает наиболее известным европейским, однако в этом году она проводится впервые в истории: мероприятие уже открыто для посетителей и будет работать до 25 октября. Экспозиция состоит из судов длиной от 5 до 18 м и сориентирована на вкусы итальянских покупателей. В нее войдут модели, которые редко можно встретить на крупных международных выставках. Среди них – суда Gozzi Mimì.

Он построен по оригинальной схеме: можно использовать один скутер, а если нужно больше скорости, то объединить в одну конструкцию сразу два Tini. Также скутер может использоваться как двигатель для надувного пэдлборда.

Китайская компания Sublue уже смогла выпустить на рынок несколько моделей подводных скутеров, используя площадку Kickstarter для сбора финансирования проектов. Так появились WhiteShark Mix Pro и Seabow, а теперь Sublue рассчитывает запустить WhiteShark Tini, сориентировав его на максимально широкую аудиторию.

Устройство в стандартном исполнении будет иметь две фиксированных скорости движения: 1,1 и 1,4 м/с. В движение WhiteShark Tini приводит один электродвигатель, который питается от литий-ионной батареи. Ее характеристики не приводятся, но утверждается, что заряда должно хватить на 45 минут при движении с минимальной скоростью. Устройство может погружаться на глубину до 30 м. WhiteShark Tini имеет нейтральную плавучесть, но владелец сможет установить дополнительный «блок положительной плавучести» - своеобразный поплавок, благодаря которому Tini всплывет на поверхность, если будет потерян.

Устройство сориентировано на производителей традиционных и мультикорпусных парусных яхт и должно служить альтернативой традиционным схемам передачи крутящего момента на винт через вал.

Особенностью Yanmar SD15 является оптимизация под суда длиной 50-65 футов. В качестве практического примера компания приводит установку редуктора на Sunreef 50. Проведена также серия успешных испытаний на Kufner 54. Устройство рассчитано на сочетание с бортовыми дизелями Yanmar 4JH80, 4JH110 и 4LV150 с системой впрыска Common Rail. Японская компания полагает, что, благодаря SD15 владельцы более крупных яхт смогут перейти на сэйлдрайв, поскольку до сих пор у них, по сути, не было альтернативы традиционной схеме с валом.

В качестве плюсов схемы с поворотным редуктором Yanmar называет компактность, сниженный расход топлива, меньший уровень вибраций, простоту монтажа, а также ряд преимуществ в ходовых качествах, в т.ч. «исключительные гидродинамические показатели». Компания также говорит о высокой степени защиты от коррозии алюминиевого корпуса редуктора. Стандартно SD15 рассчитан на работу с гребным винтом Flexofold.

Проект Codecasa Jet 2020 анонсировали в начале года, а теперь его авторы хотят показать, как будет выглядеть судно в конечном итоге и в движении. Когда именно, правда, это произойдет, по-прежнему ясности нет.

Предполагалось, что строить Jet 2020 начнут в середине нынешнего года, но это оказалось излишне оптимистичным сценарием. Оригинальность и стиль – главные качества судна. Они могут привлекать внимание и обеспечить известность в определенных сферах, но совсем не гарантируют того, что проект когда-нибудь будет доведен до завершения. Кроме того, слишком яркие эксперименты в таком дорогом сегменте не особо жалуют: находится совсем немного желающих оплачивать их, не имея полного представления о том, что же получится в итоге.

За годы существования эта модель уже обрела статус классической и одной из самых востребованных в линейке Boston Whaler. Судно также предлагают в версии с закрытым салоном.

Boston Whaler – одна из самых известных американских марок, предлагающих свои лодки для морской рыбалки. Вместе с моделями, жестко сориентированными на такой вид отдыха в линейке есть и более «миролюбивые» массовые суда, которые выбирают и для семьи, и для рыбалки без особого фанатизма. 285 Conquest – самая компактная модель в одноименном семействе и одна из самых востребованных в семействе.

В сегменте подобных судов идет бурный рост, поэтому у модели Soel Senses 48 будет немало конкурентов. Привлечь внимание покупателей разработчики рассчитывают высоким уровнем комфорта в сочетании с экологичностью.

Ее мировая премьера должна состояться в японской Осаке, но американский судостроитель пока не назвал даты и не опубликовал фото завершенного образца. Версию M42OB оснастят установкой из трех Mercury 400 Verado.

Перезапуск марки Marquis состоялся около года назад, когда показали модель M42. Теперь анонсирована версия с подвесными двигателями, которая будет обозначаться индексом «OB» (Outboard). Примечательно, что именно она станет базовой, а показанную год назад первую версию за доплату будут оснащать бортовой установкой на основе дизелей Cummins. Данных о стоимости компания не приводит, но, вероятно, новая версия M42 OB будет стоить меньше, чем оснащенная стационарной установкой.

Конструкция кормовой части претерпела некоторые изменения, чтобы появление сразу трех моторов отняло как можно меньше места на платформе для купания. Благодаря отсутствию стационарной установки, отсек, в котором она располагалась, переоборудован под грузовой – это существенно упростило хранение спортивного инвентаря и багажа.

Примечательно, что в США первая лодка, оснащенная парой таких моторов, была закончена и доставлена заказчику еще в начале сентября, а для Европы шведская Cox Powertrain пока запланировала лишь презентации на воде. Их проведет итальянская Cartello Srl.

Дизельный подвесной мотор CXO300 показывали еще во второй половине 2018 (финальная концепция сформировалась к лету 2018), обещая вывести его на рынок как можно скорее, однако пока до свободных продаж дело так и не дошло. В 2020 этому мешали очевидные факторы, но компания полагает, что уже в 2021 в Европе CXO300 будет предлагаться свободно.

Она состоится в рамках морской выставки в Генуе, где новинку впервые покажут на воде. Первые презентации судна состоялись еще в начале года в Дюссельдорфе, но из-за ситуации на мировом рынке возможность реального показа появляется только теперь.

Это лодка современной компоновки, предназначенная для рыбалки, но, благодаря трансформации и дополнительному оснащению, подходит и в качестве семейной. Лодка производит впечатление подходящей только для гладкой воды, но ее возможности шире.

Lowe Boats из штата Миссури специализируется на недорогих алюминиевых лодках. В линейке компании, принадлежащей гиганту Brunswick Boats, целых 12 семейств, они поделены на две основные группы: лодки для рыбалки и понтонные прогулочные лодки. FM 1800 WT входит в состав семейства FM, один из самых крупных, уступая по габаритам только FM 1900 WT.

На фоне отмены большинства крупных мероприятий в Европе этой осенью, хорватская выставка может привлечь к себе внимание судостроителей, повысив свой статус. Если, разумеется, ее тоже не отменят в последний момент.

Сентябрь уже принес два больших разочарования, касающихся выставочных мероприятий мирового масштаба. Сначала стало известно об отмене фестиваля яхт в Каннах, который должен был пройти с 8 по 13 сентября, а практически накануне открытия организаторы морской выставки в Саутгемптоне объявили о том, что власти города наложили запрет на проведение этого мероприятия с 11 по 20 сентября. Причина в обоих случаях – Covid-19. По своим масштабам и значимости выставка Biograd Boat Show значительно уступает отмененным, но выбор этой осенью похоже, будет небогат, и внимание к Белграду с 21 по 25 октября будет высоким.

Следующее поколение одной из самых популярных моделей в линейке R-series внешне схоже с предшествующим, но на борту стало заметно просторнее, а электронное оснащение, как утверждается, соответствует моделям более высокого ценового сегмента.

Американская Cobalt Boats показала новый боурайдер R8, на который уже начинает принимать заказы на домашнем рынке. Модель построена с вниманием к оснащению и мелким деталям отделки, поскольку инноваций в компоновке и силовом оснащении нет: использована традиционная для подобных судов американская схема с бортовым V8. Из необычного в компоновке можно выделить ассиметричную конфигурацию мест для пассажиров в носовой части. В отделке выделяют применение материала Fresco Chil, снижающего нагрев темных поверхностей на солнце.

Создатели новинки всерьез рассчитывают на то, что парусные суда снова станут востребованными в коммерческих перевозках, благодаря почти нулевым выбросам, если морские экологические стандарты будут становиться более жесткими.

Oceanbird – это шведский проект, разрабатываемый совместно судостроительной компанией Wallenius, шведским исследовательским институтом SSPA и Стокгольмским технологическим институтом. Несмотря на кажущуюся маловероятной перспективу постройки судна в металле, авторы выражают уверенность в том, что уже к 2024 году можно будет говорить о создании первого экземпляра. Разработка проектной документации завершится уже в следующем году. В данный момент существует 7-метровый макет Oceanbird, построенный для ходовых испытаний и отработки конструкции.

Это прогулочная модель, рассчитанная на 10 человек на борту. Судно спроектировано под водоизмещающий ход и способно преодолеть без подзарядки до 185 км. Предложат два варианта компоновки.

Датская Rans Boats продолжает расширять модельный ряд электрических лодок и вслед за выпущенной в марте этого года Leisure 28 Electric решает сосредоточить усилия не на скорости и динамике судна со спортивным характером, а на комфорте прогулочной лодки, представив модель Mana 23.

Это универсальный боурайдер с вниманием к деталям и хорошо оснащенный уже в минимальной версии. Конструкция корпуса и планировка салона сделаны с акцентом на морскую эксплуатацию, но судно хорошо подходит и для гладкой воды.

Chaparral – одна из наиболее известных американских марок, производящих стеклопластиковые моторные лодки с открытым салоном, рассчитанные на широкий круг потребителей. Марка появилась в середине 60-х во Флориде, в 80-е со сменой владельца производство переместилось в шт. Джорджия, где остается и по сей день, хотя в 2001 году владелец снова сменился: сейчас Chaparral входит в состав гиганта Brunswick Group.

Легкую лодку можно будет носить за спиной во время похода. Она изготовлена из пластика, а подготовить ее к спуску на воду можно за 1-2 минуты, в зависимости от того, сколько раз владелец уже проделывал эту процедуру.

Подобная схема в отношении складных каяков не нова и используется несколькими компаниями. Например, несколько переносных каяков складной конструкции производит американская компания Oru, а автором этого проекта стал немецкий конструктор Даниэль Шульт. Его каяк называется CLR, сейчас проект в поиске финансирования на платформе Kickstarter.

Компания утверждает, что 12-метровая новинка не имеет аналогов и является не только флагманом линейки Sealegs, но и самой большой крупной амфибией в своем классе на мировом рынке.

Первый образец, сообщает Sealegs, уже построен и даже продан покупателю из Европы, но речь идет, вероятно, о предсерийном экземпляре. Полномасштабное производство начнется в 2021 году. Это будет надувная лодка с жестким днищем, небольшой каютой и комфортным салоном, обладающим теми же удобствами, что и сопоставимые по размерам обычные моторные яхты. Конструкция амфибии предусматривает ту же системы выдвижных колес, что и у других моделей Sealegs.

В линейке образца 2021 года появляется новая позиция - двигатель BRP Rotax Ace 900, который должен позволить сделать водометный движитель лодки еще более отзывчивым, наделив ее выразительной динамикой.

Британская Williams Jet Tenders производит надувные лодки с водометными движителями, сориентированные на эксплуатацию владельцами моторных яхт. Они проектируются, с учетом габаритов «гаражей» на современных на 12-40 метровых судах, в линейке пять моделей, рассчитанных на яхты различной длины. Несмотря на малые габариты, Williams относит свою продукцию к премиум-сегменту. Небольшое повышение мощности двигателя модели Minijet 280 должно сделать ее более привлекательной.