42-метровое судно во время стоянки полностью обеспечит себя электроэнергией от солнечных батарей и совершит на электротяге длительные переходы.

Итальянская верфь Rossinavi специализируется на суперяхтах, но электрический катамаран, все более популярный в индустрии, реализует впервые. «Экологическим ориентиром», которым руководствовались авторы, стал фитопланктон, а именно его способность аккумулировать энергию из солнечного света, используя ее в темноте.

Надувная лодка с жестким днищем премиум-сегмента Pirelli 42 разработана итальянской TecnoRib и шведской Mannerfelt Design Team. Мировая премьера состоялась на выставке в Дюссельдорфе в 2020 году, а теперь строят версии с подвесными моторами. Опубликовано первое фото.

Новинку представили в середине осени, продажи начнут в 2022. Модель с индексом 250 – средняя и наиболее универсальная.

Harris специализируется на алюминиевых понтонных лодках и считается одной из наиболее престижных в сегменте, поскольку предлагает модели, относящиеся к т.н. «хай-энду»: лодки Harris считаются технически передовыми и с высоким уровнем отделки. В линейке Harris шесть моделей, которые можно считать семействами из-за нескольких вариантов длины и множества конфигураций: Crowne, Grand Mariner, Solstice, Sunliner, Cruiser и Cruiser LX.

Она называется Tuna Master и будет состоять из двух моделей на основе 37-футового корпуса. Первая - классическая лодка с центральным расположением консоли управления (СС), а вторая экспресс-круизер и полузакрытым салоном и каютой.

Турецкая Vicem Yachts работала с американской DLBA Naval Architects. Несмотря на название, лодки сориентированы не только на ловлю тунца: это универсальные морские платформы для любителей рыбалки различной степени подготовки.

Шведский стартап добавляет X-Sport.

В модельном ряду Radinn три электрических вейкборда: Carve, Freeride и X-Sport. Последний рассчитан на широкую аудиторию, сконфигурировать борд можно, исходя из собственных навыков. На доске четыре точки крепления для плавников стандарта FCS II-style.

Для новичков, которым нужна устойчивость, предлагают выбрать пару носовых и пару кормовых плавников. Повороты будут плавными и с большим радиусом. Два кормовых и один носовой плавник - устойчивость будет ниже, но повороты резче. Наконец, вариант без плавников. Поддерживать равновесие сложнее, но можно выполнять трюки и резкие маневры.

Швейцарская Swiss Sustainable Yachts (SSY) анонсировала электрический катамаран Aquon One в начале года, первый образец планирует спустить на воду в 2023 году. Строить 19,5-метровый Aquon One планируют в Латвии на верфи Latitude Yachts.

Princecraft Boats входит в Brunswick Corp с опытом создания алюминиевых понтонных лодок, но электрифицированные 17-,19- и 21-футовые модели выходят впервые.

Все три Brio 2.0 Electric можно отличить с кормы по электрическому подвесному двигателю, и с носа, который изменен относительно бензиновых вариантов.

Полностью переработанная модель - универсальная рыболовная платформа в пресной и соленой воде.

Американская Smoker Craft Inc. строит лодки пяти марок: Smoker Craft, Starcraft, Sylvan, SunChaser и Starweld. За пределами США известны три: понтонные лодки Sylvan, спортивные и прогулочные лодки Starcraft и, собственно, титульная Smoker Craft полностью посвященная рыбалке.

В Offshore включены модели - Aquila 28 Molokai Power Catamaran и Aquila 28 Molokai Cuddy Power Catamaran с одинаковой конструкцией корпусов.

Катамараны Aquila разрабатывает и производит Sino Eagle Yacht Company при участии MarineMax. Модели Offshore отличаются от аналогов широко разнесенными корпусами, авторы называют схему «гавайской», она улучшает управляемость в различных погодных условиях. Характерные черты внешности – вертикальный нос, далеко разнесенные к бортам подвесные двигатели.

Может погружаться на глубину до 100 м. Субмарину можно перевозить на прицепе по обычным дорогам.

Весной прошлого года голландская U-Boat Worx анонсировала двуместную подводную лодку Nеmo. Увеличат объемы производства за счет чуть большей доступности - представили одноместный облегченный вариант. Виртуальная премьера состоялась ранее на морской выставке в Монако, а теперь начата постройка субмарин по заказам.

Авторство принадлежи немецкому стартапу Jetworx. Смена модулей дает электрическую доску для серфинга, бодиборд, подводный скутер и спецсредство для спасательных операций.

В основе задний модуль с литий-ионными батареями. К его кормовой части закреплен съемный водомет тягой 116 кг и фронтальный модуль.

Гибрид рыболовной и спортивной лодки выглядит как классическая модель с центральным расположением консоли управления.

NauticStar – австралийская марка, на мировом рынке предлагает модели по американским «схемам». В основном это суда с центральным расположением консоли для рыбалки в прибрежной морской зоне. Семейство Bay – представитель такого подхода, новая модель 249 Bay - конкурент лидерам сегмента.

В большинстве случаев подобные суда не отличаются оригинальным дизайном, это просторные универсальные плавучие платформы для отдыха. Sylvan решила применить иной подход.

Американская Sylvan Marine – один из самых крупных производителей понтонных лодок. Компания появилась в конце 40-х гг. и специализировалась на лодках для рыбалки. В 2014 году под маркой Sylvan строить перестали, модельный ряд был поделен между марками StarCraft и Smokercraft. Бренд Sylvan решили использовать для передовых, по меркам сегмента, понтонных лодок, выпустив в 2017 году семейство M, которое отличалось от большинства в сегменте. Основные модели – M3 и M5, их модернизировали в 2019 и 2021 гг.

Pure Watercraft – компания из Сиэтла, существует с 2011 года. Она предлагает пакет для конверсии легких рыболовных или прогулочных понтонных лодок с подвесным ДВС мощностью 25-50 л.с. Разработана силовая установка с электромотором 25 кВт (34 л.с.) и блоком литий-ионных батарей на 8,86 кВт-ч. Также поставляет установки Highfield Boats для электрических лодок.

Мировая премьера версии R4 XT проходит на морской выставке в Неаполе.

Evo Yachts – бренд передовых судов с футуристичным дизайном и компоновкой, принадлежащий Blue Emme Yachts. 13-метровую Evo R4 называют единственной в мире моделью в данном сегменте, сочетающую свободный проход вдоль бортов и сложную трансформируемую кормовую часть.

У Evo R4 XT не только раскладные борта в кормовой части, но также и выдвижная площадка со ступеньками, способная увеличить общую длину лодки на 1 м. Площадку можно поднять над поверхностью воды и опустить под нее. В первом случае это своеобразный трамплин, во втором – она облегчит подъем на борт при купании.

В сентябре американская Cobalt Boats представила новое поколение популярных моделей – премиум-боурайдера R4. Сначала выпустили версии со стационарными двигателями (Volvo Penta и Mercruiser – 300 – 430 л.с), в конце октября - версию R4 OB с подвесным мотором (до 350 л.с.), а теперь расширена линейка модификаций за счет специальной версии Surf с балластной системой.

Cobalt R4 Surf будет оснащен только стационарной установкой Volvo Penta (430 л.с.) с приводом Forward Drive. Винт, расположенный перед «ногой», а не позади ее. Это обусловлено направленностью на водные виды спорта и безопасностью того, кто находится в воде при начале движения или при остановке.

Ее предложат под именем Whisper-Yachts, первой в линейке станет 15-метровая модель, премьера состоится на морской выставке в Дюссельдорфе в январе 2022 года.

Линейка Whisper-Yachts состоит из катамаранов длиной 40-60 футов с электрическими установками. 50-футовая (15 м) модель уже готова к производству, первые образцы завершат к началу сезона 2023 года.

Если нравится функциональность и компоновка с центральным расположением консоли, но бюджет ограничен, а слишком большая лодка не нужна, R180 достоен внимания.

Лодки с центральным расположением консоли (часто их обозначают CC) появились и стали популярными в США - на восточном побережье, но оказались востребованы и на озерах и реках. Позже мода на них возникла в Европе, особенно в средиземноморье: такие лодки подходят лишь для теплого климата и хорошей погоды. В большинстве случаев подразумевается пара мощных и дорогих моторов, судно плохо подходит для перевозки по дорогам из-за габаритов (в первую очередь – ширины).

Первый образец построят до конца ноября.

Испанская BYD Group строит суда различного назначения, но выделяет «средиземноморскую» линейку летних открытых моторных яхт Nuva. Модель станет «наиболее технически передовой» в ее линейке.

Новинку строят на основе 46' Catamaran, представленной в прошлом году. Главное отличие – закрытый салон и улучшенные условия для ночевки на борту.

Основа линейки американской Invincible Boats – скоростные суда для рыбалки в соленой воде. Катамаран, играющий роль флагмана (длина судна – 14 м), дал возможность модификаций под различные условия. Invincible 46' Pilothouse – пример того, как доработать открытый катамаран с центральным расположением консоли.