Представителя семейства CE (Coastal Explorer) трудно отличить от линеек Fisherman или Canyon, принесших американской Grady-White мировую известность и составляющих основу продаж в последние годы. Разработчики посчитали, что новинка должна быть узнаваемой, но Grady-White 251 CE морское судно, а рассчитанная на мелководье лодка для любительской и профессиональной рыбалки.

Компания Honda Motor Europe Ltd. представила совершенно новые крупногабаритные подвесные двигатели BF150, BF135 и BF115 на Международной выставке лодок 2021 в Генуе.

Все три представленные сегодня модели отличаются новым дизайном Honda «динамическое движение», который отражает высокое качество и новаторский характер этих подвесных двигателей. Более того, удобство использования было улучшено за счет внедрения электронной системы дистанционного управления (DBW), которая обеспечивает плавное и безопасное переключение передач, а также быстрое и точное управление дроссельной заслонкой, что позволяет этим подвесным двигателям поддерживать комфортное плавание.

DB line позиционируется в премиум-сегменте дневных прогулочных судов. Первой моделью станет Jeanneau DB/43.

Опубликовано первое изображение моторной яхты DB/43. Дата и место премьеры – выставка в Дюссельдорфе в январе 2022 года.

Jeanneau DB/43 открывает семейство, все модели будут создавать по схожему принципу. Над внешностью работал итальянский дизайнер Камилло Гаррони, а конструкция разработана американской компанией Michael Peters Yacht Design.

Внешность отражает фирменный дизайн Jeanneau и тенденции моды. Строго вертикальный нос сочетается с таким же углом кормы, большой угол наклона ветрового стекла – с таким же решением у стойки крыши. Навес вынесен максимально близко к корме, но, возможно, предложат и дополнительную выдвижную секцию.

Новинку анонсировали весной, премьера проходит на морской выставке в британском Саутгемптоне, которая работает до 19 сентября.

Pulse 63 - высокоэкологичная модель не только благодаря электрической установке. Весь процесс изготовления построен так, чтобы не нанести урон окружающей среде. Высока доля вторсырья, учтут и логистические нюансы. Производить Pulse 63 будут в Великобритании и подавляющее большинство компонентов будет местным.

В схеме размещения силовой установки сквозной монтаж через транец, первый в мире на лодках с надувным жестким днищем. Это упростит обслуживание, повысит надежность и сократит габариты.

Видеокамеры сквозным монтажом устанавливают в различных точках корпуса судна и в реальном времени осуществляют контроль за обстановкой.

Garmin Surround View Camera System работает по той же схеме, что и автомобильные системы. На экран картплоттера или иного MFD-устройства выводится изображение со всех шести камер, получается «вид сверху».

Полезной система окажется при швартовке и маневрировании в ограниченном пространстве. Разработаны дополнительные инструменты: можно задать минимальную безопасную дистанцию до стационарного объекта. При пересечении границы капитан получит предупреждающий сигнал. Можно настроить минимальную дистанцию на экране.

Она сориентирована на начинающих и предлагает максимальный уровень содействия электроники, позволяющий сохранять равновесие и управлять доской, меняя положение тела.

Стартап Level Hydrofoils выпустил на рынок модель Level Board, которая, по утверждению создателей, является первой в мире одномачтовой доской с подводным крылом. Особенность новинки - использование электроники для управления. У большинства схожих моделей все управление доской осуществляет человек, но здесь оптимальное положение руля, контроль скорости и поддержание равновесия выполняет электроника.

Модель можно рассматривать как один из стандартов бюджетного сегмента. 182SC выпускают с 2016 года, на основе создано несколько других моделей для не слишком обеспеченного и искушенного покупателя.

Основную часть линейки Stingray Boats составляют модели для массового потребителя. Лодки Stingray рекомендуют в качестве первых. Определенные навыки все же необходимы, лодки позиционируются как семейные.

Компания покажет их и надувные лодки в британском Саутгемптоне (10-19 сентября).

Основа экспозиции – подвесные двигатели, большая часть относится к усовершенствованной линейке V6. Покажут новый 300-сильный V6 с системой SBW (с полностью электронным управлением) в белом корпусе. Дизайн схож с флагманским XTO, ряд систем улучшают работу реверса и ускоряют отклик на изменение положения двигателя.

Модификация анонсирована в начале августа, официальная премьера состоится 16 сентября.

Местом дебюта станет морская выставка в Генуе, которая будет работать до 21 сентября. На ней TT280S предстанет в версии с парой 250-сильных моторов.

Встроенный электродвигатель поможет каяку двигаться против течения и для увеличения скорости. Установлен дополнительный руль и необычная система управления.

eMogi из Чехии позиционируют не как эко-продукт, а в качестве средства для тех, кто не обладает силой для гребли против течения на быстрых реках. Подойдет eMogi всем, а также для спасательных служб.

Две независимые команды из Франции и Швейцарии используют суда различной конструкции, объединять их будет «свободный» парус, напоминающий яхтенный спинакер.

Сейчас мировой рекорд скорости на парусном судне принадлежит австралийцу Полу Ларсену, который в 2012 году на судне Vestas Sailrocket II, спроектированном в Великобритании, достиг скорости в 65,37 узлов (121,06 км). У Vestas Sailrocket II был традиционный парус на мачте, а у концептов Syroco и SP80 парус свободный.

Новый представитель бюджетной линейки SVX нацелен на тех, кто покупает лодку впервые, а потому многое в компоновке и органах управления будет подсознательно связывать с автомобилем.

Американская Starcraft Marine специализируется на массовых, недорогих лодках. Основу спроса в последнее время составляет семейство SVX. Оно стремительно растет: год назад было 4 модели, сейчас 7, и процесс продолжается.

Опубликованы новые изображения новинки, созданной по следам классической модели. Первый образец построят в следующем году.

Компания покажет скоростные лодки GranTurismo 12.5 и 11.0. Они получат наиболее передовую компоновку в семействе и отличаются увеличенной на 30% «жилой» площадью каюты.

Итальянская семейная верфь специализируется на скоростных надувных лодках с жестким днищем в сегменте «премиум». В последние годы для презентации новинок Lomac выбирает фестиваль яхт в Каннах. В прошлом году там представили 10,5-метровые модели GranTurismo и Adrenalina, в этом - две новинки GranTurismo.

Британская Williams Jet Tenders планирует показ в рамках фестиваля яхт в Каннах в сентрябре, а пока публикует краткое описание и несколько фото.

Это одна из наиболее доступных моделей марки, рассчитанная на массового покупателя с базовыми навыками управления маломерным судном, не стремящегося заниматься его обслуживанием.

Проект Element запущен в начале 2013 года, он рассчитан на новых покупателей, кто прежде имел дело с маломерными судами только в качестве пассажиров. На этапе проектирования приложены большие усилия для того, чтобы управляемость была максимально легкой и понятной. Авторы пытались добиться схожести с автомобилем, понимая, что покупатели Element будут подсознательно действовать, как за рулем авто.

Молодая выставка в греческом Лаврионе может стать главной и «домашней» для греческого производителя скоростных надувных лодок с жестким днищем.

T7 – одна из самых быстрых моделей в своем классе и вообще среди 25-футовых судов. Максимальная скорость 7,8-метровой лодки достигает 56 узлов (104 км/ч), а на глиссирование выходит уже на 14 км/ч - разработчики утверждают, что этот показатель уникален. T7 представили весной и ее можно считать одной из главных премьер года в сегменте.

Британская верфь известна парусными яхтами, которые строит более полувека, но в моторном сегменте выступит с дебютом.

Дизайн Rustler R41 разработан Tony Castro Studio с чертами парусных судов Rustler и североамериканских лобстерных лодок с плавными линиями скул, широким, плавным охватом бортом и накрывающим кормовую площадку навесом, выполненным единым элементом с крышей надстройки.

Передан заказчику первый образец, который анонсировали год назад. Двух полностью одинаковых в отделке Tecnomar for Lamborghini 63 не будет: суда строят по индивидуальным заказам с персонализацией по программе Ad Personam.