Вслед за кроссовером F7 компания Haval поставила на конвейер своего российского завода купе-кроссовер F7х. Чем он отличается от родственника и кому адресован?

Кроссоверы с кузовом купе (или псевдокупе, поскольку купе — это всё же двухдверный спорткар) растут как грибы после дождя. И уже не только в премиальном сегменте, но и среди народных моделей. Сначала — Renault Arkana, а следом и китайцы выпустили кросс-купе Haval F7x. Конечно, сложно называть народной машину ценой около 1,8 млн рублей, но она всяко в несколько раз дешевле, чем BMW X6.

Как и базовый F7, кросс-купе F7х собирают на заводе в Тульской области. В планах компании на ближайшее время — выпуск этих моделей в соотношении 70:30.

Технические характеристики Haval F7x 2.0 AWD:

Автомобиль выйдет в продажу в Японии 10 февраля. В прежних поколениях эта модель на домашнем рынке носила имя Vitz, но теперь Toyota решила использовать название международной версии. Yaris предложат в бензиновой и гибридной версии.

Автопроизводитель уже заявил о том, что тщательно изучит вопрос, поскольку речь может идти о конструктивном дефекте, вследствие которого в бак действительно невозможно залить топливо после того, как оно выработано.

Проблема касается нового поколения RAV4 в версии с комбинированной установкой, ее выявили американские владельцы кроссовера. Топливный бак RAV4 Hybrid рассчитан на 55 л (14,5 галлонов), но на практике в него редко удается залить больше 34 -42 л (9-11 галлонов). Это существенно влияет на дальность автомобиля и особенно заметно в версии с комбинированной установкой, поскольку возможность преодоления большой дистанции без дозаправки является одним из главных плюсов гибридной версии.

RAV4 Hybrid, по данным производителя, может преодолеть на одном баке топлива до 933 км, однако выявленный дефект теоретически сокращает эту дистанцию до примерно 580 км. Проблема может показатель несущественной, однако, налицо несоответствие заявленных характеристик реальным.

Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр Дмитрий Медведев. Изменения затронут практическую часть экзамена, процедура будет существенно изменена. Так, ученикам разрешат выезжать на автомагистрали, движение на которых выше 60 км/ч. Появится возрастное ограничение для тех, кто намерен учиться вождению автобуса, троллейбуса и трамвая. Его поднимут с нынешних 16 лет до 20 лет.

Теоретический экзамен пока будут принимать по старым правилам. Работа над обновлением теории завершится к октябрю следующего года, когда изменят количество экзаменационных вопросов, время сдачи, а также процедуру оценки теста.

В октябре также будут внесены дополнительные изменения и в практическую часть: «площадку» и «город» объединят в один тест, по которому будут оценивать навыки вождения, включая такие упражнения, как «старт», «параллельная парковка» и т. д. Их будут сдавать на площадке автошколы, либо за ее пределами, после чего экзамен продолжится на городских дорогах.

Впрочем, есть и исключение. Проверять навыки управления мотоциклами будут принимать только на площадке.

Компания столкнулась с «серьезными проблемами программного обеспечения». Судя по всему, 20 000 Volkswagen ID.3, которые уже сошли с конвейера, некоторое время будут стоять без дела, поскольку они не получили полного программного обеспечения, необходимого для их работы.

Немецкое издание Manager Magazin отмечает, что производитель «борется с огромными проблемами с ПО». Решение пока найдено лишь одно и оно довольно трудоемкое — системы будут программировать вручную на протяжении ближайших нескольких месяцев. После этого компания сможет обновить ПО по воздуху по мере необходимости.

Вероятно, проблемы связаны с новой программной платформой Volkswagen Group, которая заменит восемь электронных архитектур, используемых компанией в настоящее время.

Таким образом, Volkswagen по-прежнему отстает от Tesla, хотя генеральный директор Герберт Дисс еще в 2017 году поставил цель — доминировать на рынке электромобилей в ближайшие несколько лет, а также «превзойти, остановить и обуздать Tesla».

Nissan уверенно обновляет линейку седанов, несмотря на то, что некоторые конкуренты по американскому рынку попросту свернули ее. Вслед за прошлогодним рестайлингом Maxima, шестым поколением Altima, и новым Versa очередь дошла и до Sentra: модели, которая для Nissan имеет значение едва ли не большее, чем все вышеперечисленные.

Так будет называться модель в статусе концепта, которую компания представит в январе на выставке тюнинга Tokyo Auto Salon, а в продажу планирует выпустить уже в середине 2020. На той же выставке Daihatsu покажет еще несколько интересных проектов.

По своим габаритам Daihatsu является классическим кей-каром: длина, ширина и высота автомобиля составляют 3 395 x 1 475 x 1 630 мм, а под капотом будет установлен двигатель объемом 660 куб. см. Новинка будет позиционироваться как «городской кроссовер» - под это определение подпадает множество моделей в т.ч. и в линейке Daihatsu, среди которых Taft должен будет выделиться необычным дизайном.

Компания объявила о плановом обновлении Fuga и его удлиненной версии Cima на внутреннем рынке Японии, в ходе которого произойдет это изменение. Также автомобили получат модернизацию систем активной безопасности.

На протяжении нескольких лет в отношении Fuga складывалась необычная ситуация, когда модель, предлагаемая под маркой Nissan, на кузове несла эмблемы Infiniti. Компания так, вероятно, продвигала свой премиум-бренд на домашнем рынке, однако теперь пришла к выводу, что эмблемы Nissan не понизят статус модели в Японии, решив вернуть их. Это станет одним из главных элементов текущего обновления. В сообщении говорится о соответствующих шагах в отношении Fuga, но не уточняется, изменятся ли эмблемы у его удлиненной версии, предлагаемой в Японии под именем Cima.

На японском рынке объявлен отзыв новых Mazda3 и CX-30. Так, у 24 750 авто, произведенных в период между 5 марта 2019 года и 23 октября 2019 года, имеется неисправность в системе Smart Brake Support. Из-за внезапного срабатывания системы, предназначенной для смягчения последствий столкновения, может произойти неожиданное торможение. Причина кроется в программном обеспечении системы.

В компании выяснили, что ПО может некорректно распознать транспортное средство, остановленное на обочине обочине S-образной дороги или около большого дорожного знака. Из-за этого на дисплее может отобразиться предупреждение, даже если реальной угрозы столкновения не имеется. В худшем случае активируется тормозная система и может применяться внезапное торможение.

У 17367 моделей возможен отказ ЭБУ системы управления двигателем. Эти авто были выпущены в период между 5 марта 2019 года и 8 ноября 2019 года.

На российский рынок вышел новый автомобильный бренд — GAC. Его первенцем у нас сразу стал флагман. Cемиместный кроссовер GS8 щедро оснащен и немало стоит (по меркам китайских марок). И мы уже успели проверить его на ходу.

Китайская марка GAC из Гуанчжоу, третьего по величине мегаполиса Китая, выставляла свой модельный ряд на автошоу в Москве и Питере, но полноценно «представилась» нам год назад. Тогда мне удалось лично оценить некоторые машины компании.

Для нашего рынка новый бренд — событие. Особенно в нынешней ситуации затянувшегося кризиса! Поэтому я ухватился за возможность первым опробовать GAC на российских дорогах.

Заходить марка решила с козыря — флагманского кроссовера GS8. Семиместный, брутально выглядящий черный внедорожник: у нас такое любят! Но надо чтобы прилагался соответствующий бренд. И вот с этим беда, ГАКу придется возводить репутацию с нуля. Подведут дилеры или китайская бюрократия — и доверие не завоюешь.

Информация носит пока неофициальный характер, но ожидается, что у CX-3 останется всего один уровень оснащения, который будет по уровню предлагаемого оборудования довольно высок.

Предварительно, таковы планы у Mazda в отношении CX-3 на американском рынке, но есть вероятность того, что и на мировом они повторятся. Издание Cars Direct утверждает, что в версии 2020 модельного года CX-3 будет иметь только одну комплектацию – Sport, а Touring и Grand Touring уйдут в прошлое. Главной причиной называют возможное желание Mazda Motor сместить акцент в сторону новой модели CX-30.

Обычные легковые авто для массового покупателя оснастят беспилотными технологиями только после того, как технология зарекомендует себя положительно на авто для особой эксплуатации.

Toyota имеет определенный опыт в подготовке беспилотных авто, однако уверенно заявляет о том, что до создания «настоящего» автопилота потребуется еще много лет. Беспилотные авто для массового сегмента относят к четвертому уровню развития технологии, и пока никто их автопроизводителей всерьез не приблизился к нему, несмотря на оптимистические заявления.

Toyota полагает, что до создания технологий «Уровня 4» не стоит применять существующие уровни в массовых легковых авто. Сама компания работает над тем, чтобы сначала беспилотной стала определенная категория автомобилей для коммерческого использования. Под ней она подразумевает отнюдь не грузовики, а авто с узкой сферой применения: передвижные магазины, дистанционно управляемые такси и медицинские модули.

Оба минивэна являются одним из излюбленных объектов для доработки внешности со стороны японских ателье тюнинга, но дочерняя компания Toyota Motor представила «официальную» версию, отличающуюся достаточно скромными изменениями.

Под маркой Modellista свою продукцию выпускает компания Toyota Customizing & Development. В ожидании начала продаж 6 января 2020 на внутреннем рынке Японии обновленных вариантов Alphard и Vellfire, компания анонсировала небольшие изменения в своей линейке аксессуаров для обеих моделей, а также показала пакет для стайлинга под названием Aero Kit III.

Автопроизводитель опубликовал информацию об экспозиции дочернего подразделения Honda Access на выставке тюнинга Tokyo Auto Salon. Кроме концептов и шоу-каров покажут и предсерийные варианты фирменного тюнинга массовых моделей.

Наибольший интерес среди них представляют, пожалуй, Fit и Freed в версиях для линейки Modulo X. Каждая из моделей доработана по стандартному для таких случаев сценарию, но конечный результат может несколько повлиять на пошатнувшийся спрос на Fit и Freed, несмотря на смену поколений этих моделей.

Японская компания примет участие в крупнейшей в мире выставке электроники CES, которая пройдет в Лас-Вегасе (США) с 7 по 10 января 2020 года.

На стенде компании будет показан Nissan Ariya. Концепт построен на новой платформе, предназначенной исключительно для электромобилей. Он будет снабжен передовыми системами помощи водителю, а также технологиями, разработанными Nissan, включая Nissan Intelligent Mobility, которая предлагает инновационный опыт вождения.

Помимо этого, в Лас-Вегасе покажут мобильный фургон для продажи мороженого, который также получит электрическую трансмиссию и автономную систему ProPilot 2.0. Будут представлены гоночная версия Nissan Formula E, подготовленная для Формулы E, а также Nissan Leaf e+.

Компания работает над настройками полностью электрической модели Lotus Evija. В настоящее время на дорогу вышел прототип №2, который оснащен производственной подвеской, трансмиссией и кузовом, изготовленным из углеродного волокна. Кроме того, практически полностью укомплектован салон.

На первых этапах тестирования компания оценивала распределение крутящего момента, поскольку Evija стал первым автомобилем Lotus, который идет с системой полного привода. Впрочем, второй прототип испытывают без контроля устойчивости и системы векторизации крутящего момента, чтобы оценить работу шасси.

Доработано электронное оснащение минивэнов, особенно в части подключения смартфонов к мультимедийной системе автомобиля. Также улучшен головной свет, а у задних пассажиров появился новый экран.

Водородомобиль получает расширенное оснащение в единственной комплектации, а также некоторые изменения в отделке внешности и интерьера. Силовая установка остается прежней.

В версии 2020 модельного года Honda Clarity получает подогрев боковых зеркал, улучшенную систему звукового предупреждения пешеходов о своем приближении и черную отделку боковых зеркал. В цветовой гамме изменился оттенок красного - Crimson Pearl приходит на смену Bordeaux Red. На автомобилях белого цвета Platinum White доступна новая коричневая схема отделки интерьера.

Комплекс систем активной безопасности Honda Sensing входит в обязательное оснащение. Мультимедийная система имеет поддержку подключений Apple CarPlay и Android Auto.

Кроссовер, скрытый под камуфляжем, заметили на шоссе. Судя по всему, это Acura MDX нового поколения.

Несмотря на то, что модель была скрыта под пленкой, удалось найти изображения кроссовера, подготовленные компанией и ставшие доступными в результате утечки. Они показывают внешний вид MDX. Видно, что линии стали более выразительными. Кроме того, судя по всему, увеличится длина модели. Задние крылья также были переработаны.

По слухам, кроссовер могут дополнить версией Type S, которую снабдят двигателем V6 с турбонаддувом, а также полным приводом.

.Ожидается, что новое поколение Acura MDX выйдет в первой половине 2020 года.

Компания выпустила небольшое видео, в котором показала необычную приборную панель нового Escalade, где будет установлен первый в мире изогнутый OLED-экран. Кроме того, впервые для серийного автомобиля будет использован дисплей, диаметр которого составляет 38 дюймов.

Cadillac утверждает, что новый дисплей Escalade будет оформлен в «идеальном черном цвете» и получит «самый большой цветовой диапазон, доступный в автомобильной промышленности». Дисплей займет около 2/3 пространства на приборной панели.

Также стало известно, что новый Cadillac Escalade будет представлен 4 февраля 2020 года.