Итальянская студия называет его первым в мире, а саму амфибию в полушутливой форме относит к «крабмаранам». Утверждается, что изначально судно разрабатывалось для военных, но в конечном итоге станет весьма дорогой игрушкой для частных заказчиков.

«Крабовый» мотив отражен и в названии проекта – Pagurus. Такое имя носит род раков-отшельников, но сходство с ракообразным, полагают разработчики, не только внешнее: по суше, особенно по песку, 25-метровое судно сможет карабкаться так же уверенно, хотя и не развивая большой скорости.

Самые преданные покупатели у Toyota – этой марке принадлежат первые пять мест списка, составленного по итогам исследования издания iSeeCars. 10 мест занимают японские марки.

Исследовали данные о 660 000 авто 1981 – 2005 модельных гг. Больше всех преданы своим авто обладатели Toyota Prius. Утверждается, что в Соединенных Штатах, где проводилось исследование, 13,7 владельцев этого гибрида не меняют автомобиль в течение как минимум 15 лет. Это больше среднего показателя на 6,1%. На втором месте в абсолютном зачете Toyota Highlander и 12,4% его обладателей. Полтора десятка лет не срок и для 11,6 % владельцев Toyota Tacoma. Эта модель оказалась лидером в сегменте пикапов, обойдя всех конкурентов, в т.ч. американских.

Четвертое место в абсолютном рейтинге и первое в сегменте минивэнов у Toyota Sienna – по 15 лет владеют этой моделью 11,5% покупателей. Замыкает пятерку Toyota Tundra и 11,3 % ее владельцев.

В данный момент это одна из самых старых моделей в линейке японской компании – нынешнему поколению уже без малого два десятилетия. Одновременно представят обновленный Pathfinder.

Автомобиль представят 4 февраля. О новинке уже многое известно, в т.ч благодаря утечкам. Одну из них компания организовала собственноручно еще во время презентации пикапа Navara нового поколения, с которым Frontier сохранит родственные связи. Тогда случайно показали оформление передней части Frontier, благодаря чему мы знаем, что у пикапа будет несколько вариантов решетки радиатора.

За весь прошлый год в нашей стране было реализовано 1 167 657 новых иномарок (легковых автомобилей и LCV). Как отмечают эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ», это на 10% меньше, чем в 2019 году.

Наибольшие предпочтения среди иностранных моделей, согласно данным АЕБ, россияне отдают KIA Rio, которая в 2020 году разошлась тиражом в 88 064 экземпляра, показав при этом падение на 5%. Второе место занимает кроссовер Hyundai Creta (73 537 шт.), продажи которого, напротив, выросли (+3%).

Далее в этом рейтинге располагаются Volkswagen Polo и Hyundai Solaris, показатели которых за 12 месяцев составили 58 455 и 49 280 единиц соответственно. Но если «немец» демонстрирует рост (+4%), то у «корейца» зафиксировано падение (-16%). Замыкает пятерку лидеров кроссовер Toyota RAV4 (36 433 шт.; +19%).

В ТОП-10 самых популярных новых иномарок в России по итогам 2020 года также попали: кроссовер Volkswagen Tiguan (39 982 шт.; -11%), седан Renault Logan (32 628 шт.; -8%), кроссовер Renault Duster (31 640 шт.; -19%), кроссовер KIA Sportage (28 190 шт.; -18%) и седан Toyota Camry (27 373 шт.; -20%).

Размер штрафа обусловлен длительностью нарушений. Так, прокуратура США постановила, что Toyota Motor обязана выплатить штраф, размер которого составит 180 млн долларов, за нарушение Закона о чистом воздухе в течение 10 лет. Сумма стала крупнейшим штрафом, назначенным за нарушение закона и требований к отчетам о выбросах.

Установлено, что с 2005 по 2015 год производитель систематически не сообщал о дефектах, из-за которых автомобили компании превышали уровень выбросов, нарушая стандарты, предназначенные защитить здоровье людей и окружающую среду.

При этом сотрудники и руководство компании знало о сложившейся ситуации, что не помешало Toyota продать миллионы автомобилей, уровень выбросов которых превышал принятые нормы.

Toyota не будет оспаривать штраф. Впрочем, в компании отметили, что производитель уведомил власти, как только обнаружил нарушения. Задержка с нарушением отчетности, по мнению Toyota, привела к незначительному воздействию выбросов на окружающую среду, если оно вообще имеется. Тем не менее, представители Toyota отметили, что некоторые протоколы отчетности не соответствовали высоким стандартам компании.

Она называется Alenza LX100 и адресована кроссоверам и внедорожникам. В Японии продажи новинки начинаются 1 февраля, и с первого дня она будет представлена сразу в 39 типоразмерах.

Bridgestone Alenza LX100 создана для автомобилей, преимущественно используемых в городе и отличается комплексом технологий и мер, направленных на снижение уровня шума – это один из ключевых параметров, которые учитывались при разработке. Bridgestone применила сразу три фирменных технологии снижения шума: «3D noise suppression groove», «secret groove» и «3D noise cut design». Отмечается, что компания пыталась сделать так, чтобы уровень шума не увеличивался по мере износа шины. Утверждается, что в сравнении с популярной моделью Bridgestone Dueler H/L850 шумность во время движения снижена на 22%, а при износе шины на 60% шум ниже на 9%. Так компания рассчитывает сделать автомобили, оснащенные Alenza LX100 не только более комфортными для водителя и пассажиров, но также снизить общий шумовой фон, создаваемый авто.

На этот раз пикап оказался с полуторной кабиной, которая раньше не встречалась. Если проводить параллели с одноклассниками и с нынешним поколением Frontier, то это говорит о том, что у пикапа будет недорогая версия для работы.

Подготовка нового Frontier идет полным ходом, и презентация конечного результата не за горами. Пикап разрабатывают в соответствии с принятой в отношении пикапов схемы: двухрядные кабины получают пассажирские, наиболее дорогие и оснащенные варианты, в то время как полуторные и однорядные традиционно являются признаком рабочих версий с упрощенным оснащением.

Кроссовер Honda CR-V обновили, но главный вопрос остался: почему он почти исчез с наших дорог? В рекордном 2008 году Honda продала в России 89 152 автомобиля. Теперь другой расклад: лишь две модели и всего 1608 «сервантов», купленных за прошлый год.

Плохо берут уж точно не из-за дизайна. За несколько дней не раз ловил заинтересованные взгляды автомобилистов. Больше всего глазеют из CR-V прошлых поколений, верных все, как один, высоко задранным задним фонарям. После обновления светотехника стала потемнее, а блеск хромированной накладки между ними поугас.

Спереди изменений тоже мизер. Хром с решетки радиатора съехал на бампер — неужели он готов к более тесному контакту с нашими реагентами? Диски колес тоже сменили рисунок.

Проблемы с нехваткой полупроводников угрожают автопроизводителям по всему миру. Так, от них страдают две крупнейших компании: Volkswagen и Toyota, а также их более мелкие конкуренты, такие как Subaru, Honda, Nissan, Audi, Ford, Fiat Chrysler, SEAT, Skoda и другие.

Немецкие поставщики автозапчастей, такие как Continental и Bosch, задерживают поставки из-за дефицита микросхем. Проблема связана с тем, что полупроводники широко используются в компьютерах, смартфонах и базовых станциях связи, сегмент которых начал расти в связи с распространением сетей пятого поколения.

Между тем, полупроводники используют в автомобильной промышленности в производстве автономных систем и электрических моделей, которые используют в два раза больше полупроводников, чем автомобили с ДВС. Нехватка комплектующих заставляет автопроизводителей сокращать выпуск автомобилей.

Впрочем, это предположение сделано изданием CarAdvice лишь на основе слухов. Они утверждают, что презентация может состояться 1 августа, поскольку первый Land Cruiser был запущен в производство именно в этот день - 1 августа 1951 года.

Предполагается, что компания отпразднует знаменательную дату - 70-летие модели каким-либо важным событием. Помимо этого, бывший главный инженер проекта Toyota Land Cruiser по какой-то причине отсчитывает в соцсетях дни до 1 августа 2021 года. Впрочем, возможно, он готовится отпраздновать какое-то личное событие.

Против того, что премьера модели состоится 1 августа, говорит тот факт, что новую версию Land Cruiser еще ни разу не замечали без камуфляжа, а значит, работа над ней еще далека от завершения.

Эта известная модель остается наглядным примером того, что автомобиль совсем не обязательно должен являться новинкой, чтобы быть востребованным. Внедорожнику уже 12 лет, он практически не изменился, но популярен, и снимать его с производства компания пока не собирается. Напротив, 4Runner получает ежегодные обновления, и в версии 2021 года они тоже есть, хотя список их невелик.

На первый взгляд 4Runner устарел безнадежно, и только любители бездорожья могут смотреть в его сторону. Реальность же такова, что на американском рынке, для которого нынешнее поколение 4Runner изначально создавалось, авто неплохо продается, и, хотя и не соревнуется в объемах с бестселлерами, наподобие RAV4 или Highlander, приносит прибыть, а значит избавляться от него пока нет нужды, тем более, что экологические стандарты, действующие на большей территории США, дальнейшему существованию 4Runner не препятствуют.

В нее вошли элементы аэродинамического обвеса, а также два варианта легкосплавных дисков и различные мелочи: ветровики, коврики, крышки, болты, тормозные накладки и фильтры.

У Mugen подобные линейки есть для большинства моделей Honda, но только внутреннем рынке. В перечень компонентов для минивэна Odyssey входят, преимущественно, элементы, не касающиеся тюнинга двигателя и его систем, а затрагивающие, в первую очередь, внешность и декоративную отделку.

Также компания сообщает некоторые подробности о силовой установке и подтверждает, что новинка будет предлагаться в Европе, несмотря на то, что продажи текущего поколения свернуты в ряде стран еще до выхода преемника.

Третье поколение Honda HR-V планируют официально представить 18 февраля. Автомобиль получит новую комбинированную силовую установку. Впервые для данной модели будет применена схема с двумя электродвигателями, однако подобные установки уже применяются Honda на других моделях. Ожидается, что у HR-V будет та же установка, что у Jazz – ее подготовят на основе 1,5-литрового бензинового двигателя. Особенностью называют фиксированную 1-ступенчатую трансмиссию, хотя чаще в подобных установках можно видеть вариатор.

На этот раз автопроизводитель столкнулся с требованием Национального управления дорожной безопасности при Министерстве транспорта США. Ведомство требует организовать отзыв 158 тысяч Tesla Model S и Model X.

Претензии Национального управления дорожной безопасности связаны с проблемами главного блока управления Media Control Unit (MCU), из-за которого изображение с камеры заднего хода не будет транслироваться на дисплей во время движения задним ходом. Это существенно повышает риск аварии.

Впрочем, пока отзыв не был объявлен официально.

Компания Strategy Analytics, занимающаяся отраслевыми исследованиями рынка, провела опрос автовладельцев в Китае, Западной Европе и США, чтобы понять, только ли доверие к автоматическим системам ограничивает распространение новых технологий. Выяснилось, что интерес снижен не только по этой причине.

Так, автовладельцы опасаются, что автономные автомобили лишат их драйва и удовольствия от вождения. Кроме того, водители сомневаются в полезности автономных авто и в их удобстве.

В качестве решения этих трудностей Strategy Analytics предлагает повысить интерес к автономным авто за счет информирования потенциальных потребителей о полезности и удобстве использования функций автономного вождения, включая маркетинг и рекламу. Также необходимо обучить дилеров, которые смогут лучше раскрыть преимущества автономных систем.

Специалисты компании уже смогли «выжать» 300 л.с. из 1,6-литрового двигателя, как утверждается, путем простого перепрограммирования блока управления двигателем, но работа еще не закончена. Ведется она и в отношении подвески.

Британская Litchfield Motors, специализирующаяся на создании пакетов для тюнинга, приобрела два экземпляра спортивного хэтчбека Toyota GR Yaris и активно работает с ними. Одно из направлений – чип-тюнинг двигателя, однако специалисты компании утверждают, что их задачей является не просто получение парадных цифр, а реальное улучшение характеристик. Сообщается, что уже преодолен порог мощности в 300 л.с. – столько получили от стандартного 3-цилиндрового 1,6-литрового двигателя, который в стандартной конфигурации развивает 257 л.с.

Один из наиболее самобытных пикапов на американском рынке получает более привычную внешность и ряд улучшений в отделке и оснащении. Двигатель и трансмиссия остаются прежними. Стоимость выросла существенно.

На российском рынке объявлен отзыв BMW 3 Series Sedan, Touring, Coupe и Cabrio, которые были проданы в период между ноябрем 2004 года и декабрем 2012 года.

У этих автомобилей со временем может ухудшиться штекерное соединение жгута проводов, ведущего к выходному каскаду вентилятора. Это может привести к перегреву и короткому замыканию или оплавлению контакта. В редких случаях дефект может повлечь возгорание, в том числе у автомобилей, оставленных с заглушенным двигателем.

В сервисном центре проведут диагностику и доработают штекерное соединение выходного каскада вентилятора. В случае необходимости выходной каскад вентилятора будет заменен.

Владельцы BMW 3 Series Sedan, Touring, Coupe и Cabrio, подпадающих под условия отзыва, будут уведомлены дополнительно. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код автомобиля с предложенным списком и самостоятельно записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

Ожидается, что его запустят в производство уже в следующем году. Спортивное купе может получить название 400Z. Концепт был представлен в прошлом году под названием Z Proto.

Теперь на сайте австралийского бюро патентов нашли изображения, свидетельствующие о том, что Nissan, несмотря на финансовые трудности, не остановил работу над проектом спортивного купе. Судя по всему, это серийная версия. На это указывает наличие датчиков адаптивного круиз-контроля, которые отсутствовали в концепте, замки на дверях и багажном отделении, а также переработанные передние фары. Изображение показывает, что в остальном Nissan 400Z сохранит значительное сходство с концептом Z Proto.

Модель будет доступна на европейском рынке в следующем году. Следующее поколение Nissan Qashqai первым в Европе будет представлено с электрифицированной системой E-Power. Пока ее устанавливают в японские Note и Serena.

В состав системы которой войдет 1,5-литровый бензиновый двигатель. Он выступает в роли генератора - обеспечивает энергией электродвигатель, который имеет большое схдство с тем, что устанавливают в Nissan Leaf. Следует отметить, что у Qashqai колеса приводятся в движение только электрическим мотором. Мощность составляет 190 л.с. (142 кВт).

Кроссовер будет идти с одной педалью, используя которую, водитель может ускоряться, замедляться и начинать движение. Педаль акселератора поддерживает 90% сценариев вождения. Водитель сможет выбирать из трех режимов вождения: Standard, Sport и Eco. Как обещает Nissan, во всех режимах Qashqai будет разгоняться быстрее, чем его гибридные конкуренты.