Для распознания возможных ошибок до начала производства – с этой целью при разработке новых моделей грузовых автомобилей и автобусов в трехмерной лаборатории MAN Truck&Bus создается виртуальный прототип. Это становится возможным благодаря камере виртуальной реальности под названием CAVE (Cave Automatic Virtual Environment) – высокотехнологичной «творческой пещере» площадью 46 квадратных метров, расположенной на производственной площадке MAN в Мюнхене. Она оснащена пятью высокопроизводительными компьютерами с видеокартами класса «high end», инфракрасными камерами, а также стереопроекторами, транслирующими изображение с разрешением 2К на четыре огромных экрана.

Примерно за год до начала самого процесса изготовления разработчики центра предсерийного производства получают возможность перемещаться по точной копии новой модели грузового автомобиля или автобуса, используя контроллеры и 3D-очки, и заблаговременно решать важные вопросы: обеспечен ли оптимальный доступ ко всем узлам и деталям, следует ли скорректировать продукт или производственный процесс?

Модель, вышедшая на тестирование, все еще скрыта под плотным камуфляжем. Она подтверждает более ранние фото и слухи о том, что Honda работает над новым Passport, поскольку кроссовер на фото выглядит слишком большим, чтобы быть CR-V и слишком маленьким для Pilot. Колесная база также заметно короче Pilot.

По слухам, модель разделит компоненты с Honda Pilot, включая использование одинаковой платформы, внешний дизайн и отделку салона. Судя по размерам, Honda Passport будет пятиместной моделью, которая станет конкурировать с Ford Edge, Chevy Blazer и Nissan Murano.

Модель была представлена в 2016 году на Фестивале скорости в Гудвуде. Похоже, что Mercedes решил запустить родстер в серийное производство.

Mercedes-AMG GT R заметили на треке в Нюрбургринге. Родстер повторяет особенности дизайна купе с агрессивным стилем передней части и решеткой радиатора Panamericana, а также задним диффузором, регулируемым задним крылом и высокопроизводительной тормозной системой с желтыми суппортами.

Родстер получит активные аэродинамические элементы, которые начинают работать на скорости от 80 км/ч, которые, по сообщению Mercedes, «значительно меняют воздушный поток», прижимая переднюю часть примерно на 40 кг на скорости 250 км/ч.

Компания работает над модернизацией Ioniq с начала текущего года. Недавно электрифицированную модель заметили на тестировании в США. Прототип находился на парковке.

Он был прикрыт плотным камуфляжем, но можно заметить, что Hyundai Ioniq получит совершенно новую переднюю решетку с более текстурированным рисунком, который напоминает решетку радиатора у Hyundai Santa Fe. Дополнительно будет установлен слегка модернизированный передний бампер с новыми воздухозаборниками и обновленные фары. Задний бампер получит более традиционный дизайн. Будут предложены новые задние фонари.

В салоне, как ожидается, появятся незначительные улучшения. Главным образом, Hyundai сосредоточился на системах безопасности и помощи водителю, включая автоматическую систему экстренного торможения, помощь в удержании автомобиля в пределах полосы и интеллектуальный круиз-контроль.

Очередная утечка показала, как будет выглядеть родстер следующего поколения. Фото показывают внешний вид BMW Z4.

Подробности о техническом оснащении до сих пор остаются нераскрытыми. Тем не менее, одно фото показывает двигатель. По слухам, компания предложит для Z4 четырех- и шестицилиндровые двигатели, вместе с которыми будет идти механическая коробка передач.

На фото показана версия Z4 M40i, которая будет флагманской моделью. По слухам, она получит 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом. Предложат современные технологии безопасности.

Страховой институт дорожной безопасности США рассмотрел возможности различных систем безопасности, включая оценку круиз-контроля и помощи при движении по холмам и на поворотах.

Оценили системы, которые включают адаптивный круиз-контроль и систему активной помощи при движении по полосе. В шкале SAE International таким системам присвоен второй уровень автономности. Они могут помочь водителю с управлением, поддержанием скорости и торможением, но основное бремя по управлению лежит на водителе.

Первые результаты показывают, что современные системы не в силах заменить человека. Результаты некоторых срабатываний могли вызвать раздражение водителя, например, очень осторожное торможение, другие оказывались опасными, как в случае, когда датчики не смогли обнаружить пределы полосы движения.

Адаптивный круиз-контроль призван поддерживать заданную скорость и расстояние до впереди идущего авто. Он оптимизирован для работы в случае медленного движения. В IIHS выяснили, что он поможет автомобилю полностью остановиться, если другие автомобили впереди затормозят, однако не способен отреагировать на уже стоящие авто, сигналы светофора или другие способы регулирования движения.

Исследование проведено Jardine Motors Group, оно охватило 1000 британских водителей, которые купили новый автомобиль за последние 3 года.

Выяснилось, что современные функции безопасности и технологии помощи водителю 49% водителей воспринимают как бремя: они не знают, как их использовать и признаются, что впустую потратили деньги на них. При этом 8 из 10 человек сообщили, что на их решение о покупке нового автомобиля повлияло наличие современных систем безопасности. Тем не менее, 76% заявили, что они снова купят новый автомобиль с большим количеством функций, даже если в действительности они не будут их использовать.

В число технологий, названных ненужными, вошли система оповещения о разрешенной скорости, система удержания автомобиля в пределах полосы и даже память настроек сидений. Кроме того, водители не умеют использовать круиз-контроль, спортивный режим и функцию автономной парковки.

Как и остальные Tundra, этот вариант обновили в ходе рестайлинга, однако кардинальных изменений не произошло. Увеличение цены, вероятно, является маркетинговым ходом: автомобиль будет позиционироваться выше, находясь на уровне потенциального конкурента - Ford F-150 Raptor.

Tundra TRD Pro предлагается только на американском рынке, где в версии 2019 модельного стоит от 51 275 долларов, по данным Cars Direct. Отмечен чрезвычайно резкий рост в 3 870 долларов, в сравнении с моделью образца 2017 года, которая стоила 47 405 долларов.

Tundra TRD Pro будет позиционироваться прямым конкурентом Ford F-150 Raptor, но стоить будет все же меньше американского пикапа. Цены на него в версии 2019 года еще не названы, но прежние варианты предлагали за 52 170 – 55 155 долларов.

Компания приступила к тестированию версии RS на треке в Нюрбургринге. Прототип показал новые выхлопные трубы овальной формы.

Новое поколение представили весной на автосалоне в Нью-Йорке, а теперь компания готовится вывести автомобиль в продажу. Он немного подорожал, в сравнении с предшественником, но оснащен лучше.

Страховой институт дорожной безопасности США (IIHS) проверил безопасность Honda Odyssey. В результате минивэн превзошел Toyota Sienna и Chrysler Pacifica.
Он оказался единственным минивэном из трех, который получил оценку «хорошо» в тесте на столкновение с малой зоной перекрытия со стороны переднего пассажира. Этот тест имитирует столкновение со столбом или деревом. Тест был добавлен к общей системе оценки только в прошлом году.

IIHS отмечает, что люди в салоне Honda Odyssey 2018 года хорошо защищены с обеих сторон. В свою очередь, Pacifica получила в этом рейтинге оценку «приемлемо», а Sienna - «ниже среднего».

Компания выпустила новый тизер своего полностью электрического высокопроизводительного концепта, который представят на Pebble Beach Concours d'Elegance в конце месяца.

В Infiniti сообщали, что концепт поможет преодолеть «разрыв между новым и старым», что дало основания полагать, что дизайн модели будет вдохновлен ретромобилями, как это случилось с концептом Prototype 9, показанным год назад. За внешний вид отвечал главный дизайнер Infiniti Карим Хабиб, перешедший к японцам из BMW.

На этот раз в Infiniti отметили, что новый концепт доставит удовольствие от вождения и покажет впечатляющую работу электрифицированных силовых агрегатов. Хоть это не прямо не сообщается, предположительно, автомобиль будет полностью электрическим. Аэродинамический дизайн указывает на его высокую производительность.

Впрочем, скорее всего, концепт останется на уровне выставочной версии. Маловероятно, что его запустят в производство. Тем не менее, технологии, которые представят в концепте, могут найти место в будущих моделях Infiniti, первую из которых выпустят в 2021 году.

Компания поработала над семиместным кроссовером, чтобы придать ему более динамичный характер и повысить привлекательность Atlas.

APR начал с двигателя, переработав 2,0-литровый турбированный агрегат. Была установлена новая система турбонаддува, позаимствованная у Golf R, система впуска, компоненты которой изготовлены из углеродного волокна, а также новая выхлопная система.

В результате мощность Volkswagen Atlas выросла с 235 л.с. (175 кВт) до 350 л.с. (261 кВт). Крутящий момент увеличился с 350 Нм до 475 Нм.

Судя по снимкам, вместо аналоговых приборов появится дисплей в планшетной ориентации.

Тем не менее, показания приборов выведены на них в виде традиционных циферблатов.

Экран обрамляют вентиляционные отверстия в форме трапеции. На центральной консоли они имеют квадратную форму. Многофункциональное рулевое колесо получило кнопки настройки с металлической отделкой. Будет переработана информационно-развлекательная система, тачпад для которой вынесен на центральную консоль.

Mercedes GLE нового поколения перейдет на платформу MHA, благодаря чему увеличится в длину на 80 мм. Для базовой версии пневматическая подвеска будет предложена в качестве опции, более дорогие комплектации получат ее в стандартном оснащении.

Согласно оценке аналитического агентства «АВТОСТАТ», за 6 месяцев 2018 года в России было реализовано 148,9 тыс. новых легковых автомобилей японских марок, что на 16,4% больше, чем год назад.

Самым продаваемым японским автомобилем в России стал бизнес-седан Toyota Camry, продажи которого за отчетный период достигли 13,9 тыс. экземпляров, что на 0,7% ниже, чем за январь – июнь 2017 года. На вторую строчку рейтинга опустился лидер 2017 года – кроссовер Toyota RAV4, продажи которого за 6 месяцев 2018 года составили 13,4 тыс. автомобилей (-16,2%). На третьем месте – кроссовер Mitsubishi Outlander, реализация которого выросла на 54,5% до 11,3 тыс. единиц. В пятерку лидеров попали и две модели Nissan – кроссоверы X-Trail (10,6 тыс. шт.; +1,8%) и Qashqai (10,3 тыс. шт.; +4,8%).

Кроме них, в ТОП-10 самых продаваемых японских автомобилей в России за 1 полугодие 2018 года также попали: Mazda CX-5 (10,2 тыс. шт.; +27,3%), Toyota Land Cruiser Prado (8,3 тыс. шт.; +56,4%), Datsun on-DO (7,5 тыс. шт.; -11,7%), Nissan Terrano (6,7 тыс. шт.; +33,6%) и Nissan Almera (6,7 тыс. шт.; -15,7%).

На российском рынке объявлен отзыв 40 Audi A3, проданных в 2015 году. У автомобилей, оснащенных 7-ступенчатой коробкой передач, из-за высокого давления в гидросистеме на приборной панели может появиться контрольная индикация, поскольку повышенное давление способно повредить аккумулятор давления и разгерметизировать систему.

В сервисном центре для решения проблемы обновят программное обеспечение блока управления коробки передач.

Владельцев потенциально дефектных Audi A3 уведомят дополнительно. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код автомобиля с предложенным списком и в случае необходимости записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре. Все работы будут осуществляться бесплатно.

По материалам Росстандарта

Слухи об этом появились еще в мае и теперь получили подтверждение. Если в 2018 году MiTo был включен в план компании, то в новом плане Alfa Romeo, рассчитанном на 2018-2022 год, от него решено было отказаться.

Эту информацию подтвердил также глава европейского подразделения Alfa Romeo Роберта Зерби. Она отметила, что дни модели сочтены. У компании имеется план по поэтапному отказу от MiTo в связи с низким спросом на трехдверные модели в Европе. От трехдверных моделей уже отказались или планируют отказаться большинство производителей, включая Land Rover, Audi, Volkswagen, Kia, Peugeot и Seat.

Зерби рассчитывает, что покупатели, заинтересованные в MiTo перенесут свой интерес на седан Giulia либо кроссовер Stelvio. В линейке Alfa Romeo также должен появиться возрожденный 8C, новый GTV, версии Giulia и Stelvio с увеличенной колесной базой и большой кроссовер. К 2022 году из модельного ряда Alfa Romeo уйдет 4C.

Компания решила обновить Buick Encore, чтобы усилить его конкурентоспособность в популярном сегменте компактных кроссоверов.

Модель появилась на дороге, спрятанная под плотным камуфляжем, однако можно заметить новую переднюю решетку. Encore должен увеличить пространство для пассажиров на заднем ряду и в багажном отделении, что считалось одним из основных недостатков модели.

Предполагается, что Buick перейдет на новую универсальную платформу VSS-S, которую разрабатывали специально для будущих кроссоверов и внедорожников. Encore получит ее уже в следующем поколении.

Премьера Buick Encore ожидается ближе к 2020 году, поскольку в 2019 году будет представлен обновленный кроссовер Envision.

В России пока нет официального подразделения компании, заказы принимают на сайте компании «Связной», которая вместе с московским клубом Tesla работает над импортом электрических автомобилей.

Российские поклонники Tesla разместили 236 заказов. Из них более 40% приходится на Model S, 26% - на долю Model X, а остальные — на Tesla 3 и Roadster. На доставку заказанных электромобилей может потребоваться до четырех месяцев. Модели будут отправлены из США в Нидерланды и только оттуда их переправят в Россию. При этом розничная стоимость моделей Tesla в России примерно на 60% выше, чем в Западной Европе, из-за таможенных пошлин и других дополнительных затрат. По некоторым данным, только таможенный сбор составит 50 000 долларов США.

В 2017 году появились предположения о том, что Tesla может расширить свою деятельность, включив в список стран присутствия Россию, но эта идея до сих пор осталась нереализованной. Возможно, дело в том, что темпы продажи электрокаров в нашей стране не слишком высоки. Так, в 2017 году было продано 82 электрических автомобиля, а за первое полугодие 2018 года - 52 электромобиля.

Внедорожник Jeep Wrangler в новом поколении стал на удивление цивилизованным. А в многообразии его модификаций можно и запутаться.Автор «За рулем» протестировал две из них — Sahara и Rubicon.

Одна из особенностей топовой версии Rubicon — шины BF Goodrich Mud Terrain. Крылья-фендеры, как и в случае с базовой версией Sport, не окрашены в угоду практичности. И подножек нет — геометрическая проходимость важнее чистых брюк.

Мультимедийный комплекс с 8,4‑дюймовым тачскрином и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, камера заднего вида, обогрев руля и бесключевой доступ на каждой двери. А еще — система мониторинга мертвых зон, датчики света и дождя и даже обшитая кожей передняя панель. Подобное описание уместно в рекламном буклете дорогого бизнес-седана. Однако сегодня речь о внедорожнике Jeep Wrangler четвертого поколения. Визуально он до боли похож на предка, но изменений достаточно, чтобы избегать болезненного для производителя слова «рестайлинг».