Эта лодка создана на фоне роста популярности универсальных проектов, сочетающих в себе качества рыболовного судна и средства для отдыха с семьей. Компромиссы в подобных случаях неизбежны, но каждый раз интересно наблюдать, какой рецепт будет подобран в конкретном случае.

Это не совсем обычный боурайдер, сочетающий черты семейного судна и лодки для рыбалки. При отсутствии изысканной отделки 615BR отличается продуманной конструкцией, в полной мере рассчитанной на прибрежную морскую эксплуатацию.

Bar Crusher известна своими бескомпромиссными лодками для профессиональной морской рыбалки, в которых комфорт играет далеко не первостепенную роль. Именно поэтому неожиданным стал выход в середине 2017 года модели 615BR, которая, будучи адаптированной для семейного отдыха и даже спорта, не утратила своих рыболовных черт. Это весьма редкое сочетание, особенно среди боурайдеров: как правило, подобные лодки с дополнительными местами на носу изначально рассчитаны на прогулки и активный отдых, а годность их для рыбалки формируется по остаточному принципу. У Bar Crusher 615BR это не так.

Кто-то любит их быстрыми, а некоторым, наоборот, нравится помедленнее. Все это о моторных яхтах, среди наиболее современных представителей которых не утрачивают популярности пассажирские траулеры: круизные катера, совмещающие в себе достоинства водоизмещающего и глиссирующего хода, но все же весьма тихоходные, обменявшие скорость на повышенный комфорт и простор на борту. Swift Trawler 35 - новейший вариант образец траулера от Beneteau образца 2019 года.

Первый траулер Beneteau семейства Swift появился в 2003 году и был построен по всем канонам жанра: тяжелый, прочный корпус, максимально просторный салон, большой запас хода, благодаря одиночному бортовому дизелю с приводом на винт через вал. Выглядели все Swift Trawler до обновления 2019 модельного года также в соответствии с канонами класса: «пузатый» корпус с вертикальными стенками салона и неизменная мачта.

Недорогая и компактная алюминиевая лодка для рыбалки – одна из новейших моделей в семействе Workmate новозеландской Surtees. При малых габаритах судно обладает большой площадью и широкими бортами, хотя места для коек под навесом уже не остается.

У Surtees ровно 10 моделей в семействе Workmate. Все они весьма компактны и имеют длину от 4,95 до 7,0 м. Модель 540 – самая малая из имеющих «хадтоп» - жесткий навес в носовой части. В отличие от чуть более крупной 575 Workmate, она не имеет коек под навесом, хотя обладает практически той же площадью открытой палубы.

Модель родом из начала 2000-х получила полную переработку внутреннего пространства, а также новый дизайн ряда внешних элементов. Ее предложат в трех фиксированных версиях, различия между которыми, помимо оснащения, заключаются в двигателях, запасе воды и топлива, а также планировке салона.

Voyager Catamarans – сравнительно молодая австралийская компания, специализирующаяся на мультикорпусных судах. Свою первую модель она выпустила два десятилетия назад, а V930 появился в 2002 году. Сейчас в линейке Voyager не меньше полудюжины моделей длиной от 6 до 13 м. В верхней части – V1040 Explorer, V1100 Discovery Flybridge и V1220 Conquest с водоизмещающим ходом, вводная модель – 6-метровая V625, рассчитанная на регулярную перевозку на трейлере, а примерно посередине модельного ряда – герой обзора V930 в версии Mk2. Кроме трех верхних моделей все катамараны Voyager – глиссирующие. После модернизации V930 адаптировали для установки пары современных подвесных двигателей, предусмотрев несколько модификаций.

Эта новая модель для активного отдыха и прогулок построена на основе известного корпуса, предназначенного для морской эксплуатации. «С нуля» разработана компоновка и дизайн салона.

Практически все модели последних лет от Haines Signature предназначены для моря: ориентир задан и флагманом Signature 788SF и компактной полукаютной Signature 550F. Теперь продолжением обозначенной темы становится 580BRX – яркая молодежная 8-местная модель для активного отдыха на воде.

Основой для создания новинки стала 580BR: ниже ватерлинии эти лодки абсолютно одинаковы. При этом относительно компоновки, отделки и позиционирования общего у них заметно меньше.

Часто ли приходится слышать о лодках их ЮАР, тем более мультикорпусных? Пожалуй, нет. Между тем, подобные суда имеют популярность не только у себя на родине, но распространены во всем южном полушарии, благодаря особому набору качеств, присущих этим африканским лодкам.

Каждое судно проектируется и строится, исходя из определенного набора требований. В большинстве случаев они усреднены, и типов конструкций лодок для рыбалки всего несколько. Особый случай – катамараны Sea Cat. Под этой южноафриканской маркой производится около десятка достаточно компактных моделей длиной 4,65 – 6,36 м, объединенных общим набором качеств.

Это ключевая модель в линейке американской марки: при компактных размерах она отличается плотной компоновкой каюты и просторной кормовой частью, где для рыбалки есть все необходимое.

Grady-White основана более полувека назад в Северной Каролине. Это имя хорошо известно любителям морской рыбалки:  долгое время лодки Grady-White были сориентированы на прибрежную эксплуатацию, но после серьезной переработки модельного ряда, стали по-настоящему «морскими», несмотря на сравнительно малую длину. В данный момент в линейке около 30 моделей длиной от 5 до 11 м, примерно три четверти из них – с центральным расположением консоли или боурайдеры с двумя консолями. В меньшинстве модели с классической, но слегка вышедшей из моды, среди любителей профессиональной рыбалки, компоновкой: с приподнятым и закрытым с трех сторон мостиком, изолированной каютой, и узким проходом вдоль бортов на нос. Сейчас у Grady-White только две такие модели и Express 330 более компактная из них.

В версии 2019 модельного года эта лодка продолжает оставаться одним из немногих каютных круизеров в модельном ряду американской марки. Созданная с ориентиром на комфорт и безопасность, она может, тем не менее, продемонстрировать неплохую динамику.

Марка Bayliner хорошо известна во всем мире, но есть определенная разница между лодками, предлагающимися на внутреннем рынке и на мировом. Модели едины, но особенность американских вариантов в большем количестве доступных модификаций и списке оснащения. Примечательно, что у себя на родине Ciera 8 Sport можно купить в совершенно «пустой» версии, в которой даже отделка будет очень скромной, а в моторном отсеке будет установлен «всего-навсего» 4,5-литровый V6. За пределами США Bayliner, напротив, чаще воспринимаются как максимально оснащенные, но оттого и весьма недешевые суда, по крайней мере, когда речь заходит о каютных круизерах.

Установка лодочных моторов пошла судну на пользу: на борту стало просторнее, возросла экономичность, снизился уровень шумов, упростилось обслуживание. В качестве семейного круизера модель стала еще более привлекательной, хотя у любителей рыбалки по-прежнему будет немало поводов для критики.

Линейка моделей французского гиганта Beneteau охватывает подавляющее большинство сегментов: от крошечных лодок для перевозки на трейлере до парусных яхт для профессионалов. Семейство Antares адресовано, в первую очередь, людям семейным, проводящим на воде выходные или отправляющимся в небольшое путешествие. У Antares есть близкий родственник – Barracuda: лодки? сориентированные на рыбалку, но имеющие тот же корпус и компоновку нижней части.

Falcon Boats – финская компания, входящая в состав Bella Boats. Модель Falcon BR 6 новая, за пределами Финляндии она пока не распространена. Согласно планам Bella Boats, положение должно измениться: компания объявила о выходе этой лодки на мировой рынок, уже сделаны шаги в этом направлении. В частности, есть ряд договоренностей с американским гигантом Brunswick Group, которые помогут продвижению марки на мировом рынке. Одна из них – оснащение лодок Falcon двигателями Mercury Marine. Разумеется, это лишь общая информация, но на фоне одноклассников лодку может выделить действительно необычное сочетание качеств, обусловленных конструкцией, дизайном и решениями в эргономике, свойственными североевропейским производителям.

Новая модель создана на стыке жанров и классов. В линейке американской компании ей предстоит найти свое место, не потревожив другие семейства: Outrage с центральным расположением консоли, Conquest с каютой для отдыха на уик-энд, Vantage, предназначенное для дневных прогулок и рыбалки. Realm – новый рецепт,  которому уже следуют некоторые крупные американские марки, он наглядно отражает широту и разнообразие запросов современного рынка.

350 Realm – это внушительная 35-футовая лодка с тремя 350-сильными подвесными Mercury Verado. Необычным решением в компоновке можно назвать бортовое расположение консоли в сочетании с чертами боурайдера – носовыми сиденьями. При этом свободный проход обеспечен вдоль левого борта, а в носовой части со смещением вправо – каюта. Кормовая часть имеет трансформируемые сиденья, которые можно расположить в т.ч. и против хода движения. Подобное сочетание встречается нечасто, но авторы уверены в его востребованности, несмотря на достаточно высокую цену - 350 Realm обойдется примерно в ту же стоимость, что и более крупный 40-футовый круизер с флайбриджем.

Эта лодка представляет еще один вариант использования корпуса Formula 233, созданного более полувека назад. Конструкцию корпуса и в наши дни, невзирая на возраст, можно назвать одной из наиболее интересных в своем классе, мало кто из конкурентов обладает подобным сочетанием комфорта и управляемости на высокой скорости. Без компромиссов обойтись невозможно, поэтому полезно заранее получить представление об особенностях судна.

Одна из наиболее компактных моделей в линейке американской марки весьма функциональна, несмотря на габариты, а также может похвастать высоким качеством изготовления и отделки.

В последние годы Wellcraft находится на подъеме: владеющий маркой французский гигант Beneteau охотно инвестирует в обновление модельного ряда, а качество изготовления на заводе компании Rec Boat Holdings в шт. Мичиган выросло. Сейчас Wellcraft, пожалуй, можно ставить в один ряд с лидерами сегмента, тем более, что марка практически полностью сосредоточилась именно на рыболовных судах с центральным расположением консоли управления.

Достаточно лишь одного взгляда, чтобы отметить необычный внешний вид, характерный для судов родом из Северной Европы. Своей внешностью лодки Axopar легко введут в заблуждение, производя впечатление прогулочного судна. Между тем, это очень быстрые и маневренные суда, преодолевающие порог в 100 км/ч.

Финская Axopar Boats хорошо известна не только у себя на родине и в Европе, но и на многих мировых рынках. В линейке три семейства, обозначенных цифровыми индексами, отражающими длину в футах: 24, 28 и 37. В первых двух по три модели, в 37-футовом семействе – четыре. 37R Sports Cabin – одна их новейших, имея тот же корпус, что и другие 37-футовые лодки семейства, она отличается универсальностью за счет закрытой надстройки со свободным проходом с обоих бортов.

Эта американская лодка от начала и до конца сосредоточена на рыбалке, хотя наглядно показывает изменения в рыночных приоритетах последних лет: рост популярности подвесных двигателей и повышение универсальности в качестве прогулочного или семейного судна.

Простые алюминиевые лодки без каких-либо излишеств всегда востребованы теми, кто предпочитает рыбалку без лишних затрат. Catcher 449 LTD именно такой: от бюджетности решений любитель комфорта может поморщиться, однако рачительный хозяин найдет немало плюсов.

Stessco Boats на родине известна именно недорогими алюминиевыми лодками, доступными подавляющему большинству любителей рыбалки. В модельном ряду австралийской компании множество семейств, базирующихся на нескольких типах корпусов. В одну из наиболее доступных линейку Catcher входит три модели (409, 429 и 449): эти лодки дешевы не только за счет компактности, но также благодаря совершенно «пустой» базовой комплектации. Именно такой «голый» вариант – герой теста.

В названии лодки зашифрована ее суть: возможность рыбачить на 360 градусов по всему периметру. В компоновке использованы классические решения с центральным расположением консоли управления и расширением носовой части для обустройства удобного рыболовного поста.

Это новейшая модель в линейке, ее премьера состоялась на морской выставке в Мельбурне в 2018 году. Лодка предназначена для рыбалки в прибрежных морских водах и оснащается только подвесными двигателями Yamaha. Она разработана в Австралии под влиянием американских судов подобного типа, но от них отличается компактными габаритами и, как следствие, большим удобством при перевозке на трейлере.

На фоне гигантского скачка популярности, который сделали подвесные лодочные моторы в последние годы, не так часто появляются модели, адаптированные под стационарные силовые установки с колонкой. Новинка Whittley может доказать, что выбор силовой установки для перевозимой на трейлере полукаютной модели – дело вкуса.

Как отражено в названии, SL 25 Hardtop входит в семейство Sea Legend, ее Whittley представила летом прошлого года на морской выставке в Мельбурне вместе с более компактной SL 20. Семейство Sea Legend (SL) из трех моделей появилось в линейке Whittley в конце 90-х. Многие конструктивные решения, особенно в отношении корпуса, дошли до наших дней лишь с небольшими изменениями, поскольку оказались довольно удачными. Сейчас семейство состоит из 5 моделей длиной от 6 до 9 метров: SL 20, SL 22, SL 25, SL 26 и SL 28. Формально их шесть, поскольку SL 26 с подвесным мотором предлагается как отдельная модель. Подобное решение изначально планировалось и для SL 25, но востребованными оказались стационарные системы.

Эта модель с центральным расположением консоли управления имеет наиболее распространенную на американском рынке конфигурацию и отличается выверенными ходовыми качествами.

В США суда подобного типа чрезвычайно востребованы и популярны, их выпускает не менее дюжины крупных производителей, а наиболее известными марками, в т.ч. и за пределами внутреннего рынка можно считать Boston Whaler, Grady- White, Mako и Wellcraft. Лодки под маркой Sailfish строит Sailfish Boats USA, принадлежащая Seminole Marine Group из шт. Джорджия. Sailfish 241CC можно считать явной демонстрацией того, что и небольшим независимым компаниям вполне по силам создать сравнительно доступную лодку, отличающуюся выверенной эргономикой и незаурядными ходовыми качествами.